“地质博物馆”推出电伴热带道路融雪除冰技术

连云港至霍尔果斯高速公路甘肃段有一个海拔较高的隧道群——乌鞘岭隧道群。由于隧道密集、长度长、筑路难度大，花了4年时间克服各种困难，成功穿越了乌鞘岭。过去在这里修路的建筑工人称这个地方为“地质博物馆”

众所周知，隧道的共同特点是黑暗和潮湿。特别是位于内蒙古高原、黄土高原和青藏高原交汇处的乌鞘岭隧道，在北方山区冬季气温较低的情况下，如果隧道内的管道出现冰雪，很容易发生冻结和堵塞，隧道外会下雪，隧道内不会融化，对隧道内的交通安全造成不利影响。为了消除恶劣天气给隧道交通安全带来的安全隐患，专家建议采用电加热融雪技术。首先，通过对周围环境的分析，得出采用串联式电伴热带将电伴热管埋在隧道进口段路面下，然后用电伴热带穿过埋置的镀锌铜管将电伴热带与隧道进口电加热控制箱连接起来，从而实现隧道进口温度实时调控的目的。由于融雪装置埋设在隧道进口段的混凝土路面下，安全性好，不影响道路通行能力，可有效保证隧道进口段路面温度保持在0℃以上，且不适合结冰，可根据环境温度进行实时调控，降低电能消耗电伴热融雪技术在乌鞘岭隧道的成功应用，填补了我国高海拔高寒地区隧道进口段防冻技术的空白，为电伴热技术在许多领域的应用积累了经验。