发布日期：2020-03-26 14:17 浏览次数：
在冬季寒冷的环境下，轿车上的各种水管都要经受严寒的考验。轿车供水管的防冻液是轿车冬季维护中较重要的东西。众所周知，水在低温环境下会结冰，结冰后水的体积会膨胀大约10%。这10%的体积差异足以损坏轿车的水管，在极端情况下，水管甚至可能冻结和破裂。一旦水管破裂，整个商队的生活系统就会崩溃。
为您推荐了一种相对简单易行的解决方案，该方案需要使用自限制电伴热带。自限电加电伴热带能够自动有效地控制伴热温度，使被跟踪的管道始终处于较理想的温度控制范围内。
自限电加电伴热带其实并不是什么新鲜事，但电加电伴热带主要用于工业管道和储罐的保温和伴热，在轿车中使用较少，很少有轿车车主将其用于冬季轿车水管的防冻。
电伴热带缠绕均匀，无重叠或局部过热，可任意剪短，施工简单，使用方便，安全可靠。使用自限电伴热带伴热管可以更有效地节约我们轿车的宝贵电能。
接下来，让我们做一个简单的计算，看看我们的普通拖车电池能否承受自限热伴电伴热带的功耗。假设我们轿车的外露水管采用5m自限电暖带，米功率为30w，则总功率为150w；一辆典型的自走式轿车的电池容量约为150安培，换算为1.8千瓦小时(1.8度电)，5米自限热伴电伴热带每6.6小时消耗1度电。根据这种计算，电伴热带实际上是轿车宝贵的电能资源的一大负担。解决方法是在外露部分仅使用水管，尽可能压缩电伴热带的长度，并在可能的情况下添加电池供电的电伴热带。有了自我限制的电伴热带，冬季轿车水管的守护神，你再也不用担心水管在冬天结冰和破裂了。
文章来源:工厂电动织带厂(www.dianbanredai.net)
