发热电缆坡道融雪上的应用

加热电缆在坡道融雪中的应用:背景技术用加热电缆融化冰雪:冬天会下雪或结冰，会造成交通事故，特别是在坡道上，给人民生命和国民经济造成损失。路面上的冰雪严重影响了道路的畅通和行车安全带。目前，广泛使用的化学除冰方法有许多负面影响。热力除冰法原理简单，不会造成污染。它已成为道路除冰措施之一。该方法先后经历了地热和太阳能蓄热技术的采用。然而，地热方法受到热源的限制，太阳能储热的成本太高，这限制了这些融雪技术的实际应用。加热电缆是目前世界上较流行的道路融雪方式。它具有以下优点:加热电缆安全、耐用、环保、操作方便、控制方便。因此，可以保证使用加热电缆进行融雪和融冰加热，是一种安全可靠的融雪和融冰手段。电加热可能不是较经济的选择，但它融雪速度快，自动化程度高，可以提高通行能力，减少交通事故的可能性。电力设计及加热电缆加热电缆是一种电加热装置，通过埋设在混凝土下面，自下而上传递热量，实现融雪融冰的功能。在保证电缆安全运行的前提下，既能提高融雪效果，又能节约能源。道路路面单位面积加热电缆功率:250~400瓦/平方米(220伏)，电缆敷设间距:50毫米由于坡道易受冷空气和风的影响，隔热材料用于隔热加热电缆的下部，以将影响降至较低。这不仅可以降低运行成本，还可以缩短加热时间，减少预热时间。加热电缆的类型选择:选择热膨胀阀类型。这种电缆可用于坡道上的融雪和融冰，安全性高。电缆的承载能力也能满足车道的负荷。加热电缆规格:单芯可切割型，较大表面温度:65℃，线性负载:18.5瓦/米(220伏)，由内向外:加热导体(两端冷导体)、绝缘层、接地线、全封闭铅屏蔽层和外护套加热电缆隔热材料的选择:隔热材料:考虑到坡道结构、承载能力和传热要求，采用3-5厘米厚聚苯乙烯泡沫硬质保温板(挤塑保温板)，抗压强度150-150~500千帕，吸水率1.0%，导热系数为&le0.025瓦/(米.K)，尺寸稳定考虑到坡道的交通流量和承载能力，对于一些承载能力较大的坡道，应选用不锈钢加热电缆。为了提高安全性能和保护电缆，应选择钢板(或钢筋)融雪控制系统。要求:自动控制:为保证坡道安全畅通，可采用智能控制，并采用专业的冰雪温度控制器进行控制。温控器的安装位置应根据现场实际情况确定该系统可以自动控制电路的连接。在自动控制过程中，系统通过铺设在路面上的探头获取环境温湿度信息，判断电路是否需要连接。加热电缆安装材料及准备工作:根据工程量准备所需材料。主要材料包括加热电缆、温控器、地面绝缘材料、反光膜、低碳钢丝网、绝缘胶带、领带和施工工具等。